新基建觀察之F：智能工廠開創(chuàng)“智”造無限可能
2020IIE蘇州國際工業(yè)智能展覽會
時間：10月15-17日 蘇州國際博覽中心
2020IIE蘇州國際工業(yè)智能展覽會
時間：8月28-30日 昆山花橋國際博覽中心
新華社上海4月22日電（記者程思琪）從庫區(qū)到加工區(qū)
，幾乎看不見人的工廠內(nèi)一切井然有序 ，燈光幽暗的車間里只能聽到巨型設(shè)備的加工轟鳴聲
。這里正是位于上海市寶山區(qū)的寶鋼股份寶山基地冷軋熱鍍鋅智能車間，一座可以24小時運作的“智能工廠”
。隨著新基建不斷投入
，人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在制造業(yè)領(lǐng)域的深入發(fā)展，智能工廠已成為越來越多現(xiàn)代制造業(yè)的未來趨勢。
隨著新冠肺炎疫情暴發(fā)
，如何保證人員安全同時又快速高效復(fù)產(chǎn)復(fù)工成為制造業(yè)復(fù)蘇亟須思考的重點。而對智能工廠來說，這些難題卻迎刃而解。
從今年春節(jié)至今
，寶鋼股份的生產(chǎn)線從未按下過“暫停鍵”。無人化行車讓鋼卷調(diào)運更安全
、更高效
，每條產(chǎn)線只需個別工人就可完成流動檢視，操作人員和工程師即使在同一個車間
，也可以實現(xiàn)“不碰面生產(chǎn)”
。
作為上海市打造“在線新經(jīng)濟”的12大重點領(lǐng)域之一，智能工廠一直是寶鋼股份智慧制造實踐的一個重要方向
。2014年
，寶鋼股份就開始了這方面的探索。
寶鋼股份智慧制造推進(jìn)辦公室副主任鄒玉賢說
，我國鋼鐵行業(yè)長期產(chǎn)能過剩
，存在降本增效、節(jié)能減排等巨大挑戰(zhàn)
，而智能工廠則代表著未來工業(yè)發(fā)展的趨勢
。“車間智能化升級后
，噸鋼能耗
、綜合污染物噸鋼、加工成本等各項指標(biāo)都有了明顯下降
，勞動效率更是提升了30%
。”
不僅是鋼鐵行業(yè)
，智能工廠在其他制造行業(yè)同樣具有優(yōu)勢
?div id="jfovm50" class="index-wrap">？照{(diào)壓縮機制造商上海海立（集團）股份有限公司早在2007年就開始了產(chǎn)業(yè)自動化數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。
“自2007年導(dǎo)入第一臺六軸FANUC機器人
，經(jīng)過十幾年的努力
，我們先后建成鈑金智能工廠和裝配智能工廠，向降本
、提質(zhì)
、增效大幅邁進(jìn)?div id="jfovm50" class="index-wrap">！焙Ａ⒓瘓F總經(jīng)理鄭建東介紹
。
“智能工廠不僅是自動化、少人化
，它同時也是數(shù)字化
、智慧化的體現(xiàn)?div id="m50uktp" class="box-center"> ！编嵔|說
，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的搭建讓每一件產(chǎn)品生產(chǎn)全過程數(shù)字化可追溯，生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)與產(chǎn)品數(shù)據(jù)采集串疊后上傳云端
，數(shù)據(jù)流可為千里之外顧客和供應(yīng)商所共享
。這里更是人工智能的舞臺，機器視覺自動質(zhì)量檢測
，與無人小車物流運輸緊密協(xié)作
，在直徑不到一根頭發(fā)絲70分之一的材料上精加工，這是生產(chǎn)線上機器人每天24小時的常態(tài)
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隨著智能工廠的建設(shè)，以往的車間工人身份也發(fā)生了轉(zhuǎn)變
。通過新技能培訓(xùn)
，部分車間工人升級為機器人的管理者和操作者，確保工廠內(nèi)數(shù)百臺機器人時刻處于最優(yōu)狀態(tài)
。
我國是制造業(yè)大國
，而以智能工廠為代表的智能制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型將為制造業(yè)帶來無限可能。目前
，上海市在智能制造應(yīng)用方面已初步建成14個國家級智能工廠
、80個市級智能工廠。上海正不斷加快智能制造的發(fā)展步伐
，搶占全球制造業(yè)重點領(lǐng)域的制高點
。
從目前來看，智能工廠還處于早期階段，隨著智能制造技術(shù)不斷成熟
，智能工廠必將出現(xiàn)在更多生產(chǎn)制造領(lǐng)域
，為更多行業(yè)帶來數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級提供新動力，以“智”勝未來
。